隨著復(fù)合級(jí)別機(jī)油的流行，SAE意識(shí)到了J300的局限：復(fù)合級(jí)別與單級(jí)別的機(jī)油相比，在高溫高壓的條件下粘度屬性非常不同，一些復(fù)合級(jí)別的機(jī)油在高溫下容易失效。于是1970至1975年間，SAE對(duì)J300進(jìn)行了修訂，新增了150℃超高溫測(cè)試。潤(rùn)滑油代理表示，至于后來(lái)潤(rùn)滑油技術(shù)的不斷進(jìn)步，也不停的在推動(dòng)的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的變動(dòng)，過(guò)往的種種嚴(yán)謹(jǐn)，才能夠使得今天的我們有更好的依據(jù)。

　　如今，SAE J300將不含粘度強(qiáng)化劑的機(jī)油認(rèn)定為單級(jí)別機(jī)油，并定義了6個(gè)冬季級(jí)別和5個(gè)夏季級(jí)別，這兩類(lèi)級(jí)別的測(cè)試方法、使用的單位都不一樣，所以像0W40以及5W40這樣的復(fù)合級(jí)別產(chǎn)品，就必須同時(shí)通過(guò)兩種級(jí)別的測(cè)試。

　　在夏季級(jí)別的測(cè)試當(dāng)中，為了保證機(jī)油存有余力應(yīng)對(duì)溫度變高而粘度變稀的過(guò)程，較高的牌號(hào)是消費(fèi)者的優(yōu)選。但如前所說(shuō)，級(jí)別是以一定粘度范圍來(lái)劃定的，比如下面四個(gè)品牌的機(jī)油，盡管級(jí)別相同，都是0W40或者5W40，但相比來(lái)說(shuō)3M的粘度就要明顯高一些，S牌和C牌則不相上下。潤(rùn)滑油代理表示，這有點(diǎn)像考試，95~100分都算A+，而100分相比95分還是有點(diǎn)不一樣。

　　高溫機(jī)油粘度表現(xiàn)

　　低溫環(huán)境下粘度如果過(guò)高，反而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性較差，不能及時(shí)對(duì)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑，所以粘度較低的級(jí)別更好。而當(dāng)確定級(jí)別時(shí)，潤(rùn)滑油代理表示，低溫流動(dòng)性一樣有所區(qū)別，0W40與5W40的全合成產(chǎn)品里，3M優(yōu)于其他幾款產(chǎn)品，而5W40的半合成產(chǎn)品，S牌以微弱的優(yōu)勢(shì)顯著。

　　低溫機(jī)油粘度表現(xiàn)

　　60年代前，除了SAE的粘度分級(jí)外，并無(wú)有效的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行管控：將石蠟從原油提煉出來(lái)并不只有一種方法，煉制出的基礎(chǔ)油成分也不太一樣，比如有的微粒溶解度高不容易產(chǎn)生雜質(zhì)，有的芳香烴成分比較多就容易揮發(fā)、氧化等等。美國(guó)石油組織(API)也因此開(kāi)始嘗試建立一種規(guī)范，潤(rùn)滑油代理表示，這就是今天API分級(jí)系統(tǒng)的前身。