潤滑大多是處于混合潤滑狀態(tài)，并以邊界潤滑狀態(tài)為主。在邊界潤滑條件下，高溫輪帶油中的各種活性物質(zhì)通過物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜。

　　齒面保護膜的形成與各種工礦條件有關(guān)，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤滑為主，中載荷下是以混合膜共存，重載荷下以化學(xué)膜為主。油膜的形成是一個復(fù)雜的過程，如果高溫輪帶油中加入了固體潤滑材料，那么在高溫高壓的情況下固體潤滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。

　　高溫輪帶油適用于水泥、礦山、電力、冶金、化工等行業(yè)中低速、重負(fù)荷回轉(zhuǎn)窯和磨機開式齒輪的潤滑。具有附著力強、安定性好，耐剪切，耐高溫、高壓沖擊負(fù)荷，不易泄露，冬季不用換油便于啟動等多種優(yōu)點，它能降低噪音，減輕震動，減少沖擊負(fù)荷及磨損。

　　在使用高溫輪帶油中根據(jù)型號不同可適用于自帶式和噴射式潤滑系統(tǒng)，與一般油品相比由于本品比重大，粘附性強，齒輪帶油亮多，故加油量要略大，加油后前期要多觀察，視實際情況及時補加。

　　洛陽高溫輪帶油是正本研制的新一代無氯、無鉛、無瀝青的開式齒輪特種潤滑材料。它采用復(fù)合皂稠化合成基礎(chǔ)油，并加有多種復(fù)合添加劑而成。